Наиболее древние поселения людей на территории края датируются эпохой мезолита (8—10 тыс. лет назад), все их стоянки Заборочье, Якушиха, Холомониха найдены в низинной левобережной пойме реки Клязьма. Селища более позднего времени встречаются в том числе и на правобережной части, где находится современный город Вязники, это эпоха неолита: район погоста «Серапионова пустынь», около д. Порзамка и д. Липовская усадьба, эпоха бронзы: Лапино, Большие и Малые Удолы, Заборочье и др.
Происхождение первых поселенцев относят к финно-угорским народам. По роду занятий это были преимущественно охотники, бортники и рыболовы, которые селились небольшими родовыми сообществами по берегам рек и озёр, богатых рыбой. На протяжении тысячелетий на территории Волго-Окского междуречья сформировалось несколько финно-угорских племён со своей культурой, район современного города Вязники находился на территории племени меря и примыкающего к нему с юга племени мурома.
С IV века н. э. начался процесс славянской колонизации. Славянские племена кривичей и вятичей шли с юго-запада, первая волна переселенцев пришлась на IV—V вв. н. э. и была вызвана климатическими и политическими катаклизмами в Европе, вторая волна, в X веке н. э., стала следствием бегства славян языческой веры от насильственной христианизации. Несмотря на различия в языке и культуре, взаимоотношения финно-угорских и славянских племён были достаточно мирными, однако культура более социально активных славян постепенно начинала доминировать.
С IV века н. э. начался процесс славянской колонизации. Славянские племена кривичей и вятичей шли с юго-запада, первая волна переселенцев пришлась на IV—V вв. н. э. и была вызвана климатическими и политическими катаклизмами в Европе, вторая волна, в X веке н. э., стала следствием бегства славян языческой веры от насильственной христианизации. Несмотря на различия в языке и культуре, взаимоотношения финно-угорских и славянских племён были достаточно мирными, однако культура более социально активных славян постепенно начинала доминировать.
Приход в XI—XII вв. киевских князей-славян и последовавшее крещение Северо-восточной Руси привели к тому, что часть мерянских языческих родов ушла обратно на северо-восток, образовав там племя мари (марийцы), а часть, переняв славянский язык и культуру, постепенно окончательно ассимилировалась во вновь возникшую русскую общность. Финно-угорские корни до настоящего времени сохранились во многих названиях рек, озер и урочищ в окрестностях города, с марийским языком также связывают происхождение некоторых распространенных русских фамилий.
Ярополч-Залесский
Город Вязники ведет историю от древнего города-крепости Ярополч-Залесский, который располагался в 5 км ниже по р. Клязьма, в районе современных сёл Лапино и Пировы-Городищи. Раскопки показали существование на этом месте мерянского и славянского поселений во второй половине I тысячелетия н. э. а также следы более древних поселений эпохи бронзы Волосовской культуры. История возникновения и причина гибели Ярополча-Залесского доподлинно неизвестны, по господствующей версии он был основан князем Ярополком Владимировичем в 1135—1138 гг. и прекратил существование после сожжения в 1239 году войсками Батыя и Субедея.
Ярополч-Залесский
Город Вязники ведет историю от древнего города-крепости Ярополч-Залесский, который располагался в 5 км ниже по р. Клязьма, в районе современных сёл Лапино и Пировы-Городищи. Раскопки показали существование на этом месте мерянского и славянского поселений во второй половине I тысячелетия н. э. а также следы более древних поселений эпохи бронзы Волосовской культуры. История возникновения и причина гибели Ярополча-Залесского доподлинно неизвестны, по господствующей версии он был основан князем Ярополком Владимировичем в 1135—1138 гг. и прекратил существование после сожжения в 1239 году войсками Батыя и Субедея.
Тем не менее существуют разные гипотезы, в частности возможной причиной оставления столь хорошо оборудованного места могла стать эпидемия чумы, прошедшая на Руси в середине XIV века. Город играл роль сторожевого форпоста на северо-восточной границе древнерусского государства, являясь частью так называемой Бережецкой дороги, которая объединяла пограничные города-крепости Бережец, Гороховец, Ярополч-Залесский, Стародуб-на-Клязьме, а также олицетворял собой княжескую власть в регионе, став центром Ярополчской волости. После гибели Ярополча Залесского Ярополчская волость продолжала существовать, ее центр переместился в соседнее село Пировы Городищи и западнее, в район новых растущих сёл Бутыры и Толмачево, расположенных уже на территории современного г. Вязники. Стратегическое значение крепость к этому времени уже потеряла, Нижний Новгород, вставший на слиянии рек Ока и Волга, отодвинул границы Северо-Восточной Руси далеко на восток.
Ярополч на Мининой горе
Новый город Ярополч был построен уже на территории современного г. Вязники в 1657 г. по указу царя Алексея Михайловича, ранее на этом месте стояло село Минино, вотчина боярина Фёдора Мстиславского. В настоящее время возвышенность, на которой располагался древний город, называется Минина гора или Барская гора, на ней возвышается Троицкая церковь с колокольней. Строительством руководил воевода Суббота Семенович Чаадаев, к работам привлекались люди из Гороховца, Сарыева, деревень вблизи Суздаля и Мурома. Новое возведение сильных укреплений было вызвано не внешней угрозой, а возросшей напряженностью внутри страны, связанной с Московской смутой 1648 года, многочисленными бунтами черных людей в разных городах, с набиравшим силу Расколом в Русской церкви, вылившимися в итоге в масштабную крестьянскую войну под предводительством Степана Разина.
Ярополч представлял собой земляной город четырехугольной формы с каменными башнями по углам (с. Минино было переименовано в Ярополчский Городок), внутри располагалась большинство дворов зажиточных ярополчан (современная ул. Киселева), казенный амбар, зелейный (пороховой) погреб, кружечный двор, приказная и губная (пыточная) избы, деревянный храм во имя Архистратига Михаила и церковь Святой Троицы. В декабре 1677 года Ярополч посетил, едущий во Флорищенскую пустынь, царь Федор Алексеевич. В 1703 году все строения и стены города уничтожил сильный пожар, восстанавливать детинец не стали и Ярополч вновь превратился в обычное сельское поселение, которое присоединилось к уже сформировавшемуся неподалеку городу Вязники в 1848 году. Каменные башни были со временем разрушены, последняя прекратила существование в 1837 году во время проведения Московско-Нижегородского шоссе.
Возникновение и развитие торгово-промышленной слободы Вязники
Впервые Вязниковская торгово-промышленная слобода Ярополча упоминается в 1585 году. С 1622 года стала местом паломничества к Казанской иконе Божьей Матери. С начала XVIII века Ярополч пришёл в упадок, и Вязники постепенно переняли у него статус города, превращаясь в крупный центр выращивания льна и выработки льняной пряжи, полотна и пеньковых канатов. Развивались также иконопись, резьба по дереву, огородничество и садоводство (в том числе выведены знаменитый вязниковский, впоследствии владимирский сорт вишни, вязниковский сорт огурцов).
В 1778 году указом Екатерины II Вязники официально получили статус уездного города Вязниковского уезда Владимирской губернии. В это время в Вязниках насчитывалось 486 деревянных и семь каменных домов, 1925 жителей, 89 торговых лавок и семь питейных домов, Благовещенский монастырь (1643) и три церкви. В монастырской библиотеке было несколько книг XVII века, синодик 1651 года с записями старинных родов, 40 старинных грамот (с 1649 года). Действовали три полотняных мануфактуры (первая была основана в 1749 году купцом Степаном Колбаковым), 15 маслобойных заводов и 15 кузниц.
В 1781 году Петербургская герольдмейстерская контора утвердила герба города. В гербе закреплено официальное название города от произраставших в нём вязов. Над вязом, в верхней части геральдического щита, красовался в красном поле лев в железной короне с длинным серебряным крестом — герб Владимира, губернского города Владимирской губернии, в которую входили Вязники с их уездом.
В 1790 году был утверждён первый генеральный план застройки города, который утверждал регулярную схему улиц. Ярополч, в начале XIX века превратившийся в слободу, с 1848 года стал частью Вязников.
Развитие города
В 1828 году вязниковский фабрикант Е. Г. Елизаров одним из первых в России внедрил на своей фабрике льнопрядильную машину и паровую машину Уатта. Началась механизация производства. Вязники превратились в один из крупнейших центров льнопрядения и льноткачества России. К концу XIX века в городе и уезде, помимо большого количества мелких производств, работали 17 крупных полотняно-ткацких фабрик промышленников Демидовых, Елизаровых и Сеньковых. Текстильная продукция была широко представлена на Нижегородской и Ростовской ярмарках, шла за границу, была неоднократно отмечена наградами. Кроме того, работала бумажно-обёрточная фабрика Демидовых и винокуренный завод братьев Голубевых.
В 1897 году население Вязников составляло 5164 человека, в городе было восемь церквей, женская прогимназия, городское училище с ремесленным классом, церковно-приходская школа и несколько приходских училищ, много садов.
В советский период, после непродолжительного спада, вызванного революцией, Первой мировой и гражданской войнами, промышленный потенциал города продолжил развиваться уже на основе планового хозяйства. В 1920-х годах частные производства были объединены и реорганизованы. Самое крупное объединение — фабрика «Свободный пролетарий» (с 1965 года — Вязниковский льнокомбинат) стала — до запуска завода ОСВАР — основным градообразующим предприятием. В 1941 году в Вязниках начал действовать механический завод, впоследствии преобразованный в завод «Текмашдеталь».
В годы Великой Отечественной войны и позднее Вязники дали 26 Героев Советского Союза и одного кавалера ордена Славы трёх степеней. Половина Героев Советского Союза были летчиками. Это связано с тем, что в окрестностях города в 1941 году из эвакуированных в тыл Остафьевской и Серпуховской авиашкол была сформирована Вязниковская школа пилотов. В ней, в том числе, обучалась и спецгруппа курсантов — сыновей членов Советского правительства и руководства Компартии. Как учебная авиационная организация школа просуществовала до 2007 года.
В 1967—1975 годах построен Вязниковский завод автотракторной осветительной арматуры (сейчас ОСВАР). Завод планировался как поставщик комплектующих для строящихся Волжского и Камского автозаводов, в 1984 году он стал крупнейшим предприятием страны по выпуску автомобильных светотехнических приборов. Для проживания рабочих завода был построен микрорайон Дечинский, названный в честь чешского города-побратима Дечин.
Расширение границ и рост промышленного потенциала города привели к значительному увеличению численности населения, которое перестало расти с началом перестройки.
В 2005 году в результате реформы местного самоуправления город Вязники стал центром городского поселения «Город Вязники» в составе Вязниковского муниципального района, а посёлок городского типа Нововязники включён в состав города как микрорайон.
В 2008 году Вязники из города областного подчинения преобразованы в город районного подчинения.
Ярополч на Мининой горе
Новый город Ярополч был построен уже на территории современного г. Вязники в 1657 г. по указу царя Алексея Михайловича, ранее на этом месте стояло село Минино, вотчина боярина Фёдора Мстиславского. В настоящее время возвышенность, на которой располагался древний город, называется Минина гора или Барская гора, на ней возвышается Троицкая церковь с колокольней. Строительством руководил воевода Суббота Семенович Чаадаев, к работам привлекались люди из Гороховца, Сарыева, деревень вблизи Суздаля и Мурома. Новое возведение сильных укреплений было вызвано не внешней угрозой, а возросшей напряженностью внутри страны, связанной с Московской смутой 1648 года, многочисленными бунтами черных людей в разных городах, с набиравшим силу Расколом в Русской церкви, вылившимися в итоге в масштабную крестьянскую войну под предводительством Степана Разина.
Ярополч представлял собой земляной город четырехугольной формы с каменными башнями по углам (с. Минино было переименовано в Ярополчский Городок), внутри располагалась большинство дворов зажиточных ярополчан (современная ул. Киселева), казенный амбар, зелейный (пороховой) погреб, кружечный двор, приказная и губная (пыточная) избы, деревянный храм во имя Архистратига Михаила и церковь Святой Троицы. В декабре 1677 года Ярополч посетил, едущий во Флорищенскую пустынь, царь Федор Алексеевич. В 1703 году все строения и стены города уничтожил сильный пожар, восстанавливать детинец не стали и Ярополч вновь превратился в обычное сельское поселение, которое присоединилось к уже сформировавшемуся неподалеку городу Вязники в 1848 году. Каменные башни были со временем разрушены, последняя прекратила существование в 1837 году во время проведения Московско-Нижегородского шоссе.
Возникновение и развитие торгово-промышленной слободы Вязники
Впервые Вязниковская торгово-промышленная слобода Ярополча упоминается в 1585 году. С 1622 года стала местом паломничества к Казанской иконе Божьей Матери. С начала XVIII века Ярополч пришёл в упадок, и Вязники постепенно переняли у него статус города, превращаясь в крупный центр выращивания льна и выработки льняной пряжи, полотна и пеньковых канатов. Развивались также иконопись, резьба по дереву, огородничество и садоводство (в том числе выведены знаменитый вязниковский, впоследствии владимирский сорт вишни, вязниковский сорт огурцов).
В 1778 году указом Екатерины II Вязники официально получили статус уездного города Вязниковского уезда Владимирской губернии. В это время в Вязниках насчитывалось 486 деревянных и семь каменных домов, 1925 жителей, 89 торговых лавок и семь питейных домов, Благовещенский монастырь (1643) и три церкви. В монастырской библиотеке было несколько книг XVII века, синодик 1651 года с записями старинных родов, 40 старинных грамот (с 1649 года). Действовали три полотняных мануфактуры (первая была основана в 1749 году купцом Степаном Колбаковым), 15 маслобойных заводов и 15 кузниц.
В 1781 году Петербургская герольдмейстерская контора утвердила герба города. В гербе закреплено официальное название города от произраставших в нём вязов. Над вязом, в верхней части геральдического щита, красовался в красном поле лев в железной короне с длинным серебряным крестом — герб Владимира, губернского города Владимирской губернии, в которую входили Вязники с их уездом.
В 1790 году был утверждён первый генеральный план застройки города, который утверждал регулярную схему улиц. Ярополч, в начале XIX века превратившийся в слободу, с 1848 года стал частью Вязников.
Развитие города
В 1828 году вязниковский фабрикант Е. Г. Елизаров одним из первых в России внедрил на своей фабрике льнопрядильную машину и паровую машину Уатта. Началась механизация производства. Вязники превратились в один из крупнейших центров льнопрядения и льноткачества России. К концу XIX века в городе и уезде, помимо большого количества мелких производств, работали 17 крупных полотняно-ткацких фабрик промышленников Демидовых, Елизаровых и Сеньковых. Текстильная продукция была широко представлена на Нижегородской и Ростовской ярмарках, шла за границу, была неоднократно отмечена наградами. Кроме того, работала бумажно-обёрточная фабрика Демидовых и винокуренный завод братьев Голубевых.
В 1897 году население Вязников составляло 5164 человека, в городе было восемь церквей, женская прогимназия, городское училище с ремесленным классом, церковно-приходская школа и несколько приходских училищ, много садов.
В советский период, после непродолжительного спада, вызванного революцией, Первой мировой и гражданской войнами, промышленный потенциал города продолжил развиваться уже на основе планового хозяйства. В 1920-х годах частные производства были объединены и реорганизованы. Самое крупное объединение — фабрика «Свободный пролетарий» (с 1965 года — Вязниковский льнокомбинат) стала — до запуска завода ОСВАР — основным градообразующим предприятием. В 1941 году в Вязниках начал действовать механический завод, впоследствии преобразованный в завод «Текмашдеталь».
В годы Великой Отечественной войны и позднее Вязники дали 26 Героев Советского Союза и одного кавалера ордена Славы трёх степеней. Половина Героев Советского Союза были летчиками. Это связано с тем, что в окрестностях города в 1941 году из эвакуированных в тыл Остафьевской и Серпуховской авиашкол была сформирована Вязниковская школа пилотов. В ней, в том числе, обучалась и спецгруппа курсантов — сыновей членов Советского правительства и руководства Компартии. Как учебная авиационная организация школа просуществовала до 2007 года.
В 1967—1975 годах построен Вязниковский завод автотракторной осветительной арматуры (сейчас ОСВАР). Завод планировался как поставщик комплектующих для строящихся Волжского и Камского автозаводов, в 1984 году он стал крупнейшим предприятием страны по выпуску автомобильных светотехнических приборов. Для проживания рабочих завода был построен микрорайон Дечинский, названный в честь чешского города-побратима Дечин.
Расширение границ и рост промышленного потенциала города привели к значительному увеличению численности населения, которое перестало расти с началом перестройки.
В 2005 году в результате реформы местного самоуправления город Вязники стал центром городского поселения «Город Вязники» в составе Вязниковского муниципального района, а посёлок городского типа Нововязники включён в состав города как микрорайон.
В 2008 году Вязники из города областного подчинения преобразованы в город районного подчинения.
